Maritime Directory
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船舶代理

即使船东和租船人想发展自己的业务,他们也没有足够的时间亲临船舶靠港的每个码头,也不可能监督每一项雇佣业务。然而,他们不可能对每天数百万美元的资产运作放任不管,因此以中间人形式出现的船舶代理应运而生。船舶代理可以是一个人或一家公司,他们代表船东或租船人并按照他们的指示处理有关的业务。 船运代理的业务范围很广,通常专注于某个专业领域,最常见的有班轮代理和港口代理,也有货运代理、车运和仓储代理。代理所具备的专业知识使他们具备处理包括集装箱、传统货物、散装货物和汽车滚式装卸等各类货物的能力并提供建议。代理的工作内容包括,保证船舶物料供应、安排船员遣返、维修保养、管家服务、船舶泊位、报关文件及清关手续等。

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港口代理

船舶停靠国外港口时,船东和租船人希望能保证船舶按计划停靠港口。港口代理就是指尽最大努力来确保船东或经营公司按计划停靠港口的组织者。例如:港口代理会设法解决语言沟通问题;确保填报的文件准确无误;预定相关的港口服务;并确保船舶在预定时间内靠泊和码头工人按时到位。 港口代理是船舶到港时第一批上船的工作人员之一,他们带来邮件或当地货币,船方也会向他们提供所需物品的清单,包括:船用油、润滑油、轮机舱配件和新鲜的物料等。当船舶离港时,港口代理会清算船舶在港期间的费用,向船东结算。

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班轮代理

由于班轮运输的复杂性,班轮代理业务形成了与其它贸易不同的经营特色。 班轮运输除了监督码头的业务外,还需要与货物生产商和承运班轮公司之间保持联系。班轮代理要“推销”班轮公司的运输服务,同时也要兼顾船东的满意程度。 轮班承载的货物必须持有正确的文件,一艘大型集装箱船的文件可能会成千上万。如今班轮代理要完成所有的文书工作,或使用复杂的电子程序,辨认货主,精确记录货物的名称和重量、掌握目的港的详细情况、确保履行所有的法律义务。全部的信息都要在货物装船之前发送给卸货港。承载货物的运费也是由班轮代理负责的。 班轮代理可由班轮公司自己委托,然而有很多独立的外包公司也提供班轮代理服务。与港口代理人相反,由于港口只是班轮运输众多渠道之一,班轮代理通常不设在港口。通过生产商陆运、海运再到用户的综合网络,班轮代理可以将办公室设在远离港口的地方。