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港口与码头

作为全球货物的进出点,效率高的港口和码头是全球供应链中很重要的一环。货船价值数百万美元,必须做到快速进港、装卸货不延误。随着世界商船船队和船舶规模的扩大,这些港口受到增加装卸能力和提高效率的压力也越来越大。

港口设施种类繁多。从大型集装箱码头,即可以停泊超过一万箱大型集装箱船的拥有门式吊机的所谓中心港口,到单点系泊离岸锚地,停泊大型油轮和其他油轮,通过输油管道卸货。从几小时就可以将铁矿石装满最大散货船的尘土飞扬的矿区码头,到存放冷冻货物的一尘不染的超市供货仓库。

但是全球经济的增长使我们的港口和码头付出了很大代价。许多港口已面临空间不够的压力,需要寻找可以扩展空间的土地。上海港在一个人工岛上(阳山)建设大型的集装箱码头。鹿特丹港声称将在北海填海建造马斯夫拉克特二期工程,费力克斯托港也将在巴思湾开展集装箱扩建工程,从亚洲到非洲、从欧洲到美洲的许多港口正在投入数百万美元的资金用于港口建设。