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Seguro Portuario

Del mismo modo que los buques y sus cargas tienen que estar cubiertos por un seguro, por si ocurre algo imprevisible y el buque se pierde, también lo necesitan los puntos de entrada y salida de los buques: los puertos y terminales. No sólo hay en los muelles una gran cantidad de equipos y maquinaria altamente especializada, sino que existe también el riesgo derivado del atraque y desatraque del buque y cierto número de responsabilidades relacionadas con los trabajadores que se deben considerar. Además, con frecuencia los puertos tienen gran cantidad de terreno bajo su propiedad, lo que significa inevitablemente primas de seguro elevadas. Algunos de los mayores grupos empresariales que operan terminales en todo el mundo, tienen propiedades con valores de miles de millones de dólares. Al mismo tiempo, nunca dos operadores se enfrentan exactamente a los mismos riesgos, por lo que sus coberturas se deben determinar en función de sus situaciones individuales. Los aseguradores del puerto tienen que conseguir un equilibrio entre dar cobertura a este importante sector y asumir un riesgo demasiado elevado. Por eso, algunos aseguradores sólo cubren instalaciones portuarias o responsabilidad civil, pero no ambas. Otras coberturas, que pueden estar disponibles o no, dependiendo de los riesgos implicados, son las de los transitarios u operadores logísticos, propiedad y operación de los equipos contra daño accidental, daños meteorológicos, averías de maquinaria o mayores costes laborales derivados de accidentes, responsabilidad por pérdida o daños a las cargas, equipos de los clientes o a los buques, daños a los muelles, bloqueo del puerto, cuarentenas y costes de desinfección, entre otros.