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Estados de Bandera

Aunque los armadores son los primeros y principales responsables de la seguridad de sus buques y tripulaciones, el Estado de Bandera tiene plena responsabilidad sobre la aplicación y verificación del cumplimiento de las normas internacionales de seguridad sobre los buques a los que concede el derecho a navegar bajo su bandera. Por este motivo, el papel de un gobierno como Estado de Bandera a menudo se ve como una primera línea de defensa contra la operación de buques potencialmente inseguros o peligrosos para el medio ambiente. Esta responsabilidad recae sobre la administración marítima del Estado cuya bandera lleva el buque. Así, por ejemplo, si un armador elige la popular bandera de Panamá, tendrá que cumplir todas las normas establecidas por la administración del Registro Panameño. Ésta deberá disponer de servicios cualificados de inspección, certificación y emitir certificados que aseguren que el buque cumple las normas nacionales e internacionales de seguridad que le sean aplicables. Por tratarse de una actividad plenamente internacional, los armadores y navieros pueden elegir en general el país de bandera de sus buques. Para atraer a armadores e inversores, los diferentes Estados de bandera pueden ofrecer incentivos, como tasas de registro atractivas, baja o ninguna fiscalidad, etc.