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Marinero de cubierta

¿Cómo es el trabajo de un marinero de cubierta? El marinero forma parte de la tripulación de cubierta y tiene a bordo unas tareas variadas y a veces físicamente exigentes que, por su propia naturaleza, debe desarrollar cualesquiera que sean las condiciones meteorológicas. Como cualquier otro profesional embarcado, el marinero tiene que conseguir un equilibrio entre su vida familiar y la laboral, que le exigirá permanecer en la mar durante largos periodos de tiempo. A cambio, podrá disfrutar de largos periodos de vacaciones, lo que hacen del empleo de marino un sector único en el que trabajar.

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Marinero de cubierta

¿Qué clase de trabajo tendré que hacer? Las tareas del marinero incluyen montar guardia, en la cual el marinero llevará el gobierno del buque, siguiendo las instrucciones del oficial de puente y, en general, auxiliar al oficial de guardia, realizar tareas rutinarias de mantenimiento y cualquier otra que le encomiende el oficial. También pueden llevar a cabo labores de vigilancia de la cubierta y la acomodación, mantenimiento de los botes y balsas salvavidas, botes de rescate, así como tareas de emergencia y control de daños. Los marineros más experimentados pueden realizar trabajos adicionales, similares a los de un capataz, supervisando directamente las operaciones de mantenimiento y asignando tareas. ¿Dónde podré trabajar? Los marineros pueden encontrar trabajo por medio de diversos canales, incluyendo dirigirse directamente a las empresas armadoras, o bien por medio de agencias de empleo o de agencias especializadas de embarque. Suele haber puestos disponibles con frecuencia en todo tipo de buques,: graneleros, portacontenedores, cruceros y buques tanque. La experiencia de embarque también es valorada en sectores en tierra, como los puertos, lo que permite que los marineros desarrollen una carrera profesional también en tierra. Contar con una experiencia de embarque notable también supone una ventaja para conseguir puestos de trabajo de apoyo en operaciones marítimas, asistentes de seguridad, etc. El crecimiento del comercio marítimo y la consiguiente necesidad de aumento de la flota abren un mundo de oportunidades a los marineros.

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Preguntas frecuentes

¿Qué pasa si me embarco como marinero y luego decido que quiero ser oficial? Si tienes capacidad y estás dispuesto a trabajar duro, siempre es posible estudiar para conseguir el título y la consideración como oficial. ¿Es difícil dar el paso desde marinero a oficial titulado? Hay innumerables ejemplos de marineros que han conseguido el título de oficial y es algo a lo que con frecuencia animan los sindicatos, las empresas navieras y las academias profesionales. Además, aunque no tengas la preparación académica para comenzar los estudios de oficial, hay programas de formación a distancia y cursos en academias que te ayudarán a cubrir esas etapas.

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Futuro

¿Cómo de grande es el sector? Hay unos 50.000 buques mercantes en la flota mundial, lo que ofrece a los marineros amplias posibilidades para elegir empleo. Cada buque mercante debe llevar cierto número mínimo de marineros a bordo, generalmente entre 3 y 10, dependiendo del tamaño del buque y de la carga que transporte. Además, los marineros pueden buscar empleo en yates, puertos y en la industria off-shore. ¿Cómo puedo llegar a ser un oficial? Un marinero puede recibir la formación necesaria y, una vez hay recibido el título correspondiente y realizado las prácticas de embarque requeridas, buscar trabajo como oficial. Esto permite seguir una carrera estructurada a quienes opten por la vida en la mar.

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Case Study

Meet Haley Brady from San Pedro, California. Haley earned her AB Limited and QMED credentials at Job Corps’s Seamanship Program in Astoria, Oregon. Job Corp’s Seamanship Program is a free education, lasting 18-24 months. Students gain skills in steering vessels and operating navigational instruments, maintaining and repairing engines, survival techniques, and responding to emergency situations.

Growing up in San Pedro in a family of longshoremen, Haley was drawn to one day work on the water. She is the first person in her family to have a career offshore, something she is very proud of. For the past two years since completing the program in Astoria, Haley has worked on tugboats in Alaska, transporting mostly petroleum products along the coast.

As Haley gains experience, she is inspired to take on more responsibilities. She started out as a deckhand, and recently, was promote to AB Seaman. Haley also earned her Tankerman Person-In-Charge credential. To achieve this, Haley assisted 9 discharges and loads of petroleum products.

Life on tugboats is both challenging and exciting. Haley has a great appreciation for her job and the people she works with. “I learn something new every single day. I work with amazing people day-in and day-out. I am blessed to make a good, honest living for myself at just 22 years old.”

Haley believes that nearly anyone can find a worthwhile career at sea. She recommends anyone thinking about a career on the water to give it a try. Through her own career, she hopes to “inspire young women and men to always strive for their goals.” She adds, “even if you have a troubled past, work hard, be humble, and treat people kindly.”

While Haley enjoys working as an AB Seaman, she looks forward to more opportunities to study seamanship and upgrade her AB credential to a mate’s license one day. Here at Women Offshore, we are excited to see where Haley takes her career next and anticipate the day when she is a tugboat captain!

For more case studies like this please visit: Women Offshore